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     硬齿面斜齿轮减速机泵体及加热方法

    帖子创建时间:  2017年11月14日 11:01 评论:0 浏览: 348 投稿

     个别来说,齿轮泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体资料常采取球墨铸铁,硬齿面斜齿轮减速机亦可采取铸造铝合金硬模熔铸而成,或采取挤压铝合金型材加工制作。当保送的介质具备侵蚀性时,可采取老本较高的不锈钢资料。国外高粘度齿轮泵多采取含镍、铬量高的合金钢作为泵壳资料,这种资料在强度、牢靠性及老本方面的综合性能较好。
    为处理齿轮泵的困油景象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采取锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
     因为高粘度齿轮泵保送的介质粘度较高,Q345D无缝方管为减小活动阻力,进步泵的吸液才能,硬齿面斜齿轮减速机必需对介质进行加热或保温。通常采取电热元件加热,可使粘性液体受热平均。
    若温度动摇不大,保送的高粘度液体轻易发作降解时,倡议采取流体加热方法,特殊是排量大的齿轮泵。流体加热又分外置、外置式构造。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的外部设计突热套,外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油,还是冷却水,要依据介质详细状况而定。
    内置式实用于对保送液体温度平均性请求较高,硬齿面斜齿轮减速机或请求对低温液体进行平均冷却的场所。当电加热方法缺少平安性或对温度掌握请求不高时,可采取外置式构造。其泵头局部的夹套能够对保送流体的温度进行掌握,无论是在低温或低温环境下,均可带外置式夹套。

    河北桥星减速机制造有限公司
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