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    干货!环卫车冬季保养5大要点!

    最后编辑时间:  2020年12月15日 13:33 评论:2 浏览: 523 投稿

    正所谓“三分修,七分养”,通过积极的检查和维护,及时发现一些潜在、隐性的故障,可以帮助环卫车减少很多不必要的问题。

    现在正值寒冷的冬季,如果保养不当,车辆在行驶过程中就会出现罢工现象,影响作业效率,耽误工期。

    今天,就跟大家分享一些冬季环卫车辆保养的小知识。

    1如何保养发动机冷却系统?

    1、检查节温器工作状况,保证节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。

    2、清除水套内水垢,对发动机水套进行清洗。水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。

    3、检查是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。

    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行彻底清洗,应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质量次而腐蚀机件的现象发生。

    2如何选用更换车辆的各种用油?

    1、更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。

    进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

    2、更换机油。

    选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。

    3、使用凝点低、流动性好的燃油。

    低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降。因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

    3保养车辆预热装置需注意什么?
    对于环卫车带有预热装置的发动机,入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。

    环卫车发动机汽缸内部,经过一夜的风吹和温度降低,金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象,内部温度会降得非常低,不但会给发动机的启动带来很大困难,而且对发动机本身的损伤也是很大的。

    所以,冬季环卫车启动后尽量不要马上行驶或轰油门。驾驶员在车辆启动时应注意适度热车,行驶时应注意平缓加油。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。

    4怎样保养环卫车的电器设备?

    1、蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。

    因此在寒冷季节来临之前,应检查调整电解液密度,补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

    同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

     

    5其他注意事项

    1、北方冬天温度在零度以下时,环卫车辆作业完毕后不能在罐体内留有余水。

    正确方法:作业完后及时放尽清洗车、洗扫车罐体、高压水泵内及管路内余水,防止水管爆裂及水泵冻坏。
    2、清晨作业发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。

    正确方法:将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器上的冰雪自然融化。

    3、橡胶轮胎在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高也不可过低。

    正确方法:轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。

    冬天以后就可以加大轮胎的气压,这就保证了车辆的轮胎气量,轮胎和轮胎里面的气是一样的,都容易发生热胀冷缩。
    4、每次车辆作业结束后,不要直接熄火走人。

    正确方法:需将所有电源开关置于“关”位置,防止电瓶亏电。

    停用时间超过一夜的,需将电源总闸关闭,防止电瓶亏电。车辆长期停用,需关闭电源总闸或拔除电源负极线,并且每半个月需启动一次车辆,驾驶车辆运行3-4公里。

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