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     汽车改装源头厂家谈多元文化潮流下的中国改装

    最后编辑时间:  2015年12月26日 09:52 评论:7 浏览: 473 投稿

           提起“汽车改装”车迷们都不会陌生,最早的汽车改装就是源于那些令人热血喷张的汽车赛事。赛场上的众多改装车,让车迷看到了汽车改装的酷炫,民用汽车改装的需求也让商家们看到赛事外的巨大市场,于是汽车改装便由此揭开以往的神秘面纱,逐渐成为普通车迷汽车生活的组成部分,形成一种新的汽车文化潮流。

      世界公认的改装车热情最高的日本和美国,已经很少能见到未经任何改动的原车,其汽车改装文化也呈现着各自独特的发展形式。美国号称“车轮上的国家”,人们追求硬汉式的动力与速度,肌肉感、大排量、震耳的轰鸣、令人瞬时热血的直线加速……;而心思细腻、想法千奇的日本人则是把改装发展一个相对极致的状态,个性化风格更明显、更多样,大到卡车皮卡SUV,小到轿车微型车MPV,各种小清新、重口味、萌态、硬朗……种类繁多,形形色色,让人眼花缭乱。无论美国还是日本,汽车改装都已经成为人们生活中的一个不可分的部分,其产业链发展也十分地发达,可谓是“只有想不到,没有做不到的”。

      那么在中国,我们的改装目前是一个什么状态?中国的改装其实并不是由赛车工业带起来的,而是随着快速发展的汽车行业衍生出来的后市场需求积累而逐渐形成发展的。在汽车还被列为家庭消费刚需的时候,改装更多的也只能是爱车人士追捧时尚的消遣。相较于欧美、日本爱车、懂车的人文环境以及对“无车不改”的风气,中国的改装更多的就像是在“玩过家家”:车身做个拉花贴膜、换个颜色,车尾加个飞翘的尾翼,不管合不合适随便塞个大轮圈,车身降得恨不得贴地行驶……更有甚者,为了把改装后的车试出极致感,无视道路法规和他人的生命安全。试问这样的改装,如何能形成推动产业发展的文化环境呢?也让国人们谈“改装”色变,认为“飙车”就是因为“改装”而引起的。

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