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    快递1.8元全国包邮,靠什么盈利?

    帖子创建时间:  2020年10月14日 12:11 评论:0 浏览: 114 投稿

    过去十几年,随着我国电商的不断发展,我国快递行业也迎来了黄金发展的十几年,各大快递公司的业务规模不断扩大。

     

    正因为快递这个蛋糕确实比较诱人,所以过去十几年,先后有很多企业都进入到快递这个行业当中,除了四通一达,顺丰,邮政这些快递巨头之外,还有各种大大小小的快递公司不计其数。

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    在快递行业竞争不断加剧的情况下,各大快递公司为了抢占更多的市场,都纷纷打起了价格战,所以我们看到过去几年很多快递公司的快递费都不断下降,在一些电商比较发达的地区,比如江浙沪地区,有些快递公司甚至可以做到1.8元全国包邮。

     

    大家都知道快递行业本身的成本是比较高的,这里面有收件成本,分拣成本,运输成本,派件成本等等,有可能运输环节的成本都比1.8元还要贵,所以很多快递公司推出1.8元全国包邮,有可能自己承担部分亏损。

     

    而在众多快递公司当中,要说运营成本最高,那当属顺丰,因为目前顺丰快递都是自营模式,从快递网点到物流体系都是自己建设,而且顺丰在运输环节还投入了几十架飞机,截止目前顺丰总共有59架飞机。

     

    实际上虽然飞机的运营成本比较高,但这也是顺丰的最大优势所在,通过几十架飞机运输,顺丰极大地提高了运输效率,结果顺丰非但没有出现亏损,反而盈利能力是众多快递公司当中最强的。

     

    比如2020年上半年顺丰实现营业收入711.29亿元,同比增长42.05%,这个增速远高于12.6%的行业增长率。另外在利润方面,2020年上半年,顺丰实现归属于上市公司股东的净利润达到37.62亿元,同比增长21.35%。

     

    而同样是2020年上半年,四通一达的净利润分别是,中通快递18.23亿元,圆通速递9.71亿;韵达股份6.81亿,申通快递0.71亿,百世汇通-7.67亿元。

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    那顺丰投入了那么多飞机,运营成本非常高昂,他们靠什么来盈利呢?实际上顺丰之所以能够赚钱,主要有几个方面的原因:

     

    第一、飞机的购置成本比较低。

    正常情况下一架全新货机或者客改货机的售价基本上都在2亿美元以上,如果全部购买新飞机,顺丰肯定吃不消的。

    目前顺丰绝大部分飞机都是客机改货机,这些飞机基本上都是各大民航公司退役下来的飞机,机龄基本上都是在20年以上,然后顺丰以较低的价格把这些飞机买过来之后,再拿到飞机场进行改造。

    顺丰从这些民航公司购置的这些二手飞机,价格并不是很高,绝大多数售价都是在1.5亿人民币到3亿人民币之间,比如2019年顺丰购买的B-2423价格大概是1.61亿左右,2017年顺丰通过网购两架747全货机,其成交额也只不过是3.2亿人民币。

     

    第二、飞机利用率比较高。

    货运客机跟民航客机有很大的区别,民航客机基本上都是点对点,顶多是中间再有一个转机,而客运货机则不受点对点的影响,基本上都是点对多。

    比如从深圳发出的货机它有可能先到广州,再到长沙,再到武汉,再到郑州,再到北京,每到一个城市都可以先把部分货品卸下来,再重新装新的物品上去,所以货机的利用率是非常高的,基本上每一档货机飞行都满载飞行,因此单次飞行的运营成本平摊下来是比较低的。

     

    第三、顺丰收费高。

    目前我国有很多快递公司,其中收费最高的就属顺丰,比如对于普通的文件,顺丰跨省运输基本上都是要18块钱以上,有个别地区甚至需要23块钱以上。

    而且相对于四通一达来说,目前顺丰所运输的快递大多数都是一些比较轻小的东西,这些快件不论是在收件环节,运输环节还是派件环节,都相对比较高效一些。

    而顺丰收费这么高之所以仍然能够有很多快件,最核心的原因就是顺丰的效率非常高,比如从深圳寄个快件到北京,基本上隔天就能到,如果通过其他快递公司寄送,有可能需要两三天甚至更长的时间。

    正因为顺丰的运输效率非常高,所以很多人在急于寄送一些东西的时候,基本上都选择顺丰快递,所以顺丰在小件快递市场的市场份额是非常高的,四通一达根本就不是顺丰的对手。

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