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    全塑复合软管的历史与广泛用途

    帖子创建时间:  2020年03月19日 09:53 评论:1 浏览: 111 投稿

    复合软管是一种特殊的包装容器,在包装领域中占有重要的地位。所谓复合软管,是“用挠性材料制成的圆柱形包装容器,经折合焊封后形成管桶和一端装有管嘴,挤压后,内容物由管嘴挤出”,这是我国包装标准“包装通用术语”中规定的定义。

     

    自从1840年法国人用锡制成第一包装绘画颜料的软管以来,第一次大战中出现包锡铅管,1948出现铝管。过去传统的软管包装用的软质金属,如:锡、铅、铝等,金属有不耐腐蚀、质量重的缺点。近来已逐渐为塑料软管所取代。1950年瑞士发明了用LDPE做的塑料软管,由于单一塑料做成的软管,抗渗透能力较弱,不适宜于要求气密性很好的内容物的包装。 20世纪60年代中世界上出现了由多种材料复合而成的复合软管,复合软管中综合了金属和塑料的两方面的优点,具有良好的阻隔性、耐腐蚀性、耐破裂性,而且成本低、外形美观,因此很受欢迎。我国自1972年开始研制塑料复合软管,近30年来,发展很快,引进了不少条塑料复合软管生产线。美国每人消费塑料复合软管10支,欧洲每人消费12支。1983年国内有十一家牙膏厂、化妆品厂使用塑料复合软管包装。我国年生产量达15亿支复合软管。 20世纪90年代开始复合软管开始用于工业流体传输,打破了原有的局限性,应用越来越广泛。 复合软管的定义也渐渐的广义化,各种厂家生产的复合软管针对不同的需求,使产品多样化。 复合软管在昂贵,高温,易燃,易爆,腐蚀,污染环境的液体气体,复合软管耐油化学物品。不论是腐蚀性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶剂类,复合软管都具有优秀的表现性。 复合软管由多种材料多层密封结构,在最恶劣的环境中仍然由较好的抗破裂和抗泄漏性,不会突然爆裂,能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作,甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性。 重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、耐高温、低温、抗老化、不变形、耐腐蚀、裸露内螺旋金属与特制内层,具有可靠的静电逸散性能。软管管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成,内外两层螺旋金属线缠绕坚固。 一般结构如下。 内螺旋钢丝:通常为不锈钢、镀锌钢、铝合金、聚丙烯或TEFLON包覆钢丝; 外螺旋钢丝:基本上 选用不锈钢或镀锌钢; 内衬层:根据输送物料特性选择Teflon Polietilene Nylon PET等功能性薄膜,通过专有技术复合使软管具有宽泛耐液体密封性能 加强层与抗老化外层:加强层为软管提供承压强度。软管外层采用抗磨损抗老化的彩色外层。 随着复合软管在商业领域的快速发展,厂家在生产的复合软管的种类也繁多,总结大致分为7类: 1.多用途耐油复合软管,它广泛应用于输送燃料油类液体气体,汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。 2.多用途化学品输送软管,它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所,极佳的耐化学品性能。 3.车用软管,它专用于槽罐车使用,柔软轻便,适合频繁弯曲移动使用,长寿命设计,国际通用的槽罐车软管。 4.码头船舶装卸软管,它专用于码头轮船,强化结构,重载型,极佳耐化学品性能,频繁弯曲不会开裂。 5.油漆涂料输送软管,它专用于油漆涂料产品,耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。 6.耐低温软管,它用于低温环境或输送低温产品使用,例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。 7.高温软管,它用于输送高温产品场所使用,热水、热油等。 国内复合软管市场正在积极发展,随着复合软管的技术的成熟,复合软管的发展真正到了一个加速阶段,在2009广州国际油漆涂料展览会上,还未曾看到能够取代金属软管和橡胶软管的复合软管。

     

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