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    反向车削工艺加工应用

    帖子创建时间:  2020年02月02日 12:21 评论:0 浏览: 264 投稿

     

     

     

     

    所谓的反向切削法,就是按照从机床的床头向床尾座方向进给加工。这种方法与常规的切削方向相反,可以将轴向切削力对工件的作用由压缩改为拉伸。在尾座处采用可伸缩式的回转顶尖,使切削点到尾座顶尖一段因受到拉力或受热膨胀时,轴受到顶尖的压缩,这样,顶尖就不会把工件压弯,克服了常规车削装夹方面的缺点。长期的生产实践证明,在特定车削加工中,采用反向切制技术能够获得良好的效果。下面,我们举几个例子来说明。

     

     

     

    马氏体不锈钢反向切削螺纹

     

     

     

    在加工内、外螺纹工件时,有时候车床丝杆螺距被工件螺距去除时,所得的结果是一个除不尽的值。这种情况下如果采取抬起对合螺母手柄退刀的方法来进行加工,就有可能产生乱扣现象。一般普通车床并没有配备乱扣盘装置,因此在加工这样螺距的螺纹时,经常采用的方法是低速顺车削法,因为用高速挑扣,往往来不及退刀,因此会造成生产效率低、容易啃刀、表面粗糙度差等问题。这一现象尤其在加工马氏体不锈钢材料时表现得尤为突出。

     

     

     

    但是,如果采用反向装刀、反转切削、走刀方向相反的“三反”切削方法,却能够获得良好的切削综合效果。“三反”切削方法可以让机床在高速下车削螺纹,刀具的运动方向是自左往右走刀退出工件,因此不存在高速切削螺纹时刀具退不出来的弊病。

     

     

     

    在使用“三反”切削方法时,用一把类似内螺纹车刀进行外螺纹车削,而用一把反向内螺纹车刀进行内螺纹车削。加工前先要把反转摩擦片主轴略微调紧一些,从而保证反转起动时主轴获得足够的转速。接下来对好螺纹刀,合上开合螺母,开动正转,低速运行到空刀槽处,然后将螺纹车刀进到合适的切深处。然后打开反转,车刀自左往右高速走刀。按照这种方式切削数刀之后,就可以加工出表面粗糙度好,精度也高的螺纹来。

     

     

     

    反车滚花

     

     

     

    滚花加工是在金属制品的外表面滚压花纹的机械工艺,具体来说就是用滚花刀来挤压工件,使其表面产生塑性变形而形成花纹,主要起到了防滑的作用,如百分尺的套管,铰杠扳手以及螺纹量规等都经过了滚花工艺处理。在传统的正转顺车滚花过程中,铁屑及杂物很容易进入工件和滚花刀之间,造成工件受力过大产生纹路乱捆,花纹压坏或重影等现象。但为了清除铁屑,就必须使用毛刷。但由于零件和滚轮的转向是同时沿切线向下转动,稍不留意就会将毛刷挤住,影响加工质量。

     

     

     

    如果采用反车滚花,可以改变零件与滚轮的转动方向,从而使零件与滚轮同时沿切线向上转动,这样就有效消除了毛刷被挤住的现象。在滚花过程中,可用毛刷直接接触零件表面和滚轮,清除残留的铁屑,还有利于冷却和润滑。这样不仅保证了滚花的质量,而且大大提高了滚花刀的使用寿命,得到良好的综合切削效果。

     

     

     

     

     

     

     

    反向车削内外锥管螺纹

     

     

     

    用车削方式加工各种对精度要求不高,批量较少的内、外锥管螺纹时,可以不采用靠模装置,而直接用反向切削及反向装刀的操作方法。切削时一般要不停地用手横向抨刀,这样可以及时感知到压力变化。车外锥管螺纹时是自左往右运动,横向抨刀由大直径至小直径很易掌握抨刀深度。

     

     

     

     

     

    反向车削细长轴

     

     

     

    细长轴刚性很差,车削时如果装卡不当,很容易因切削力及重力的作用而弯曲变形,从而降低了加工精度并造成表面粗糙。另外,细长轴的散热性能差,在切削热作用下,会生产相当大的线膨胀。再有,由于细长轴比较长,加工时一次走刀所需时间较长,刀具磨损较大,从而增大了工件的几何形状误差。

     

     

     

    采用反向车削的方法,改变进给方向,使大拖板由车头向尾架移动。由于细长轴左端固定在卡盘内,右端可以伸缩,所以反向进给后,工件受到拉力,不易产生弹性弯曲变形,提高工件的刚性。在尾架顶夹处设置弹性顶尖,当工件因切削热发生线膨胀时,顶尖能够自动后退,避免热膨胀引起的弯曲变形。

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