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    挤出机螺杆和机筒的磨损原因和维修方法?-华鸿

    帖子创建时间:  2019年07月09日 16:58 评论:0 浏览: 247 投稿

    挤出成型设备主要包括主机和辅机两大部分。主机称为挤出机,由挤压系统螺杆、机筒)、加料装置等组成。螺杆作为挤出机的心胜,对挤出机产品的质量和产量有着非常重要的影响。一根螺杆的主要功能是输送物料、传热塑化物料以及混合与均化物料。

    (1)螺杆和机筒的损坏原因
    ①制造螺杆和机筒用材料选择不合理,使两零件的工作强度不足,零件过早的出现变形或磨损。
    ②精加工后,螺杆和机筒的工作表面热处理工艺条件应用不当,使表面硬度值没有达到工作条件要求,加快两零件的工作磨损。
    ③操作不当,工艺温度控制不稳定,经常出现被挤出原料分解。如挤塑聚氯乙烯树脂时,熔料分解要放出大量气体,加剧了对两零件工作表面的腐蚀。
    ④螺杆挤塑原料长时间在机筒内转动,原料与机筒,螺杆工作表面的摩擦使机筒内径逐渐加大,螺杆外径逐渐缩小,这样,螺杆与机筒两零件的装配工作间隙随着两零件工作面的磨损而逐渐变大。

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    ⑤被挤塑原料中如果混有碳酸钙或玻璃纤维等填充料,会加剧两零件的磨损。
    ⑥挤塑生产过程中,由于挤塑原料温度偏低或机筒内随入料混进金属异物,会使螺杆的上作转动扭矩突然增加,这个扭矩力超出螺杆的工作强度极限,就会使螺杆变形或扭断。

    (2)机筒磨损的维修
    ①如果机筒内孔直径因磨损而变大,但还有一定厚度的渗氮层,这种情况下可对机筒内孔重新研磨。研磨后的机筒内孔直径要加大许多,这时,要按机筒内孔直径新尺寸重新配制螺杆。新螺杆螺旋外径的确定要按新修复后机简内孔直径尺寸加工,为了保证两零件的配合间隙。
    ②如果机筒内孔表面严重磨损,已经没有氮化层。对这种机筒的维修可采用的方法是:先在车床上车削机简内孔,去掉磨损后产生的粗糙表面,产生一个新的较大直径内孔直径,然后重新在内孔表面浇铸一层耐磨合金,厚度约为1-2mm,然后再进行机加工,研磨至原机筒内孔直径尺寸。
    ③如果磨损部位只是机筒前端(均化段),对这种机筒磨损的修复,可以将磨损严重段进行机加工,修整光滑,然后在此段配制一个氮化钢套,镶入内孔,再加工此钢套内孔至原机筒要求尺寸。

    挤出机9

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