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    海底阀常见售后问题及解决措施

    帖子创建时间:  2019年07月07日 16:15 评论:1 浏览: 2637 投稿

    海底阀简介

    海底阀又名紧急切断阀,安装于罐车底部,主密封处于罐体内部,当管道或阀门发生意外断裂破损,可是罐体仍保持密封,避免罐内液体泄漏,提高运输的安全性和可靠性。

     

    华特公司生产的海底阀主要由铝合金海底阀、不锈钢海底阀、沥青原油海底阀、浓硫酸海底阀、钢衬塑海底阀,海底阀紧密铸造整体成形,结构简单,经久耐用,维修方便。

     

    海底阀常见售后问题

    1,不锈钢海底阀阀体开裂

       主要原因:

       a,误装浓硫酸及其他腐蚀性较强的介质

       b,原料混装(尤其酸碱混装)

        C,罐车长时间不用时,余料未排尽

       解决措施及建议:

       a,不锈钢海底阀不能装运浓硫酸,用不锈钢海底阀长期装运浓硫酸,不仅会大大减少海底阀的使用寿命,也不安全。建议用浓硫酸海底阀专阀专运浓硫酸;另:不锈钢海底阀不能运装强腐蚀性的化工原料。

       b,切忌原料混装(尤其酸碱混装),原料混装,会产生化学反应,造成对阀体的侵蚀

       c,罐车长时间不用,需要把罐内余料排尽,罐车长时间不使用时,尽量把罐内余料排尽,减少对阀体的损害

     

    2,浓硫酸海底阀阀体打不开

       主要原因:

       a,用水清洗罐体

       b,海底阀使用后没有关闭阀门

       c,原料混装(尤其酸碱混装)

       d,罐车长时间不用时,余料未排尽

       e,罐车长时间放置,没有经常通风

       解决措施及建议:

        a,装运浓硫酸的罐体,不能用水清洗,用水清洗浓硫酸罐体,残留的浓硫酸和水形成稀硫酸,加快对阀体的侵蚀

        b,使用海底阀放完料后,需要关闭阀门,如果不关闭海底阀阀门,阀体上粘连的浓硫酸被空气中的水分稀释后,产生稀硫酸,造成对阀体的侵蚀

        c,切忌原料混装(尤其酸碱混装),原料混装,会产生化学反应,造成对阀体的侵蚀

        d,罐车长时间不用,需要把罐内余料排尽,罐车长时间不使用时,尽量把罐内余料排尽,减少对阀体的损害

        e,罐车长时间放置,确保定期对阀体进行通风操作,罐车长时间放置时,打开人孔盖定期对阀体进行通风处理,防止罐内形成真空,水蒸气凝结,产生稀硫酸,造成对阀体的侵蚀损害

     

    3,铝合金海底阀阀体腐蚀

       主要原因:

       a,误装腐蚀性类介质

       b,没有定期检查更换密封圈,造成阀体泄露损坏

       解决措施及建议:

       a,铝合金海底阀不能装运腐蚀类介质,铝合金海底阀用于装运轻质燃油,不耐腐蚀

       b,海底阀在使用的过程中,要注意定期检查密封圈,防止密封圈损坏所造成的阀体的损坏,用户在使用铝合金海底阀时要定期检查海底阀密封圈,如发现密封圈损害要及时更换,防止发生阀体泄露而造成对阀体的损害

     

    4,沥青原油海底阀阀体堵塞无法打开

       主要原因:客户在原料没有加热的情况下就开始卸料

       解决措施及建议:沥青原油海底阀在装卸的时候一定要先将原料加热后,再进行卸料,防止凝结的原料造成对海底阀的堵塞

     

    湖北华特海底阀维护和保养

        1,安装紧急切断阀前,请先清洗罐体和管路,保证罐内和管路内无颗粒物杂质,以免破坏阀门封闭。

        2、当清洗紧急切断阀时,需注意不得损伤密封圈或阀体密封面,以免引起泄漏。

        3、如发现紧急切断阀流量不足或有关闭不严现象,可将紧急切断阀拆下,检查是否有废渣或其他杂质堵塞、损坏阀门。如需要检修阀门,可按下压片,逆时针旋转,一次取出压片、弹簧和阀瓣,检查密封圈是否完好,如果破损,请更换。

    湖北华特专用设备有限公司
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