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    加工高硬度堆焊层和补焊工件的车刀刀具研究

    帖子创建时间:  2017年08月14日 08:11 评论:0 浏览: 276 投稿

    加工高硬度堆焊层和补焊工件的车刀刀具    

    在机械加工中,经过堆焊或补焊后的的工件,由于堆焊曾和焊接部位的硬度高,很难加工,特别是HRC40以上的高硬度堆焊层,普通硬质合金刀具在加工中经常崩刃且不耐磨,造成加工效率低下,加工成本增加;针对这种现象,研制的新牌号刀具解决了很多加工中的实际问题,在车削加工此类工件时得到广泛应用。   

     1,加工高硬度堆焊层和焊接部位时常见问题    

    工件经过堆焊或补焊后,大多高低不平,且表面硬度高,内部硬度不均,内部含有大量的硬质点及孔隙等,使加工时切削力增加,产生较大的振动和冲击,特别是补焊后的工件,刀具遇到焊接瘤时,容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊层和焊接点般都具有较高的硬度与耐磨性,在加工时会产生较大的切削力和切削热,加速刀具的磨损使其变钝。    

    2,加工堆焊层和补焊工件时刀具选用误区    

    大部分中小企业仍然在用焊接合金车刀如YG6YG6X等牌号,此类刀具本身抗冲击性优越,但由于其红硬性低,刀刃磨损后遇到焊接硬点,造成崩刃。所以很多工厂误以为合金焊接车刀不抗冲击,其实归根还是不耐磨的原因。    

    数控机夹硬质合金车刀,此类刀具大多含有涂层,相对焊接合金刀头比较,耐磨性能明显提高,加工效率也得以提升。但涂层硬质合金本身基体抗冲击性并没有该变,且涂层厚度一般不超过过30微米,一般的物理镀层只有8微米左右,涂层刀具在遇到硬质点崩损之后,基本上和普通的焊接合金刀头无异,所以在生产实践中涂层合金刀具被大量不正常的消耗,造成加工刀具的使用成本企高不下;陶瓷刀片一般做精车使用,抗冲击性不好,不再赘述。     

    3,常用硬质合金车刀的牌号及参数建议     

    如果选择硬质合金刀具,常见适合加工高硬度堆焊层和补焊工件的合金牌号有YG10HYH1如果工件硬度低于HRC40,可选用YG8进行车削加工。     合金车刀角度刃磨:根据工件尺寸和机床刚性磨出大的负前角-6度左右)后角一般尽量小一点5-7度)如果工件不是细长轴或薄壁零件,车刀的主偏角尽量用30

    度甚至以下,同时刃倾角采用-3度左右。     切削参数:加工高硬度堆焊层和补焊工件(HRC40以上)用合金车刀常采用30m/min以下的线速度;吃刀深度不宜过低也不宜过高,一般选1mm左右为佳。

         

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