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    全自动绕线机在汽车仪表电机绕制上的应用

    帖子创建时间:  2016年03月17日 15:22 评论:2 浏览: 441 投稿

    汽车仪表, 汽车喇叭等汽车行业正在广泛使用全自动绕线机对电机或线圈的绕制,除了要满足以上各种要求以外还有很多特殊的要求。所以在中小规模生产过程中仍然采用半自动绕线机,而现有的一些通用的绕线机很难满足生产的要求,无法在生产中使用或者带来过高的成本浪费。这就需要根据特定的汽车仪表用电机绕组的生产特点,设计开发一种适合的全自动绕线机来提高生产效率和产品质量。

    这次设计开发的全自动绕线机是针对车电子公司生产的汽车仪表用交流电机。按照生产中对绕组的要求和绕组的特点,专门设计开发的专用全自动绕线机。这种汽车仪表用交流电机主要特点是:

    1、体积小重量轻,绕组的骨架长宽都不超过30毫米,总高度不超过50毫米,缠好的绕组重量不超过50克,这就要求绕线机构中的电机的扭矩要选择合适过大不仅造成浪费而且容易导致断线。

    2、电磁线细,这种绕组使用的电磁线是直径0.1毫米的漆包线,能承受的拉力不是很大,这就要求绕线电机的转速不能太高,否则会经常出现断线的情况影响生产的效率。而且排线机构的精度要高,至少要达到0.050.08毫米才能保证排线的质量。

    3、排线行程短,在骨架上电磁线的分布范围只有10毫米,在排线过程中排线的行程同样只有10毫米。这就需要排线机构能够频繁的快速换向,并且在换向的过程中平滑没有停顿。

    4、绕组的匝数多,由于电磁线很细,额定电流也不大所以绕组的匝数相对较多横向和纵向分别要缠2000匝。这就要求绕线机构在保证绕线质量的前提下尽量提高绕线速度才能保证生产的效率。

    本文章来自网络转载。

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