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    都说物流伤不起,很想问句您是如何操作的呢?YC

    最后编辑时间:  2013年03月28日 08:02 评论:3 浏览: 569 投稿

    都说物流伤不起,很想问句您是如何操作的呢?YC

    常州硕柏电子/文

        在论坛上看到最多的就是快递不给力,物流坑爹的事情,而且运输行业直接关系着我们创业人的命脉,这也是我们做生意很操心的一块问题。接不到订单的时候很纠结,接到订单生产来不及也着急上火,交完货后还要一直祈祷运输要给力。郁闷抱怨都解决不了问题,也只有自己注意了。

        前段时间做了个东莞的新客户,一切都很顺利,但是他的一席话令我近日一直在思考。单量不是很多,货物只有三件,因为是第一次合作,与对方确认达成共识走德邦物流。因为产品的价格比较低,所以运费客户答应是他们自己支付。我在发完后将运单扫描给他。没过多久他就在Q上来找我了,他说:“物流挣得就是你们这些人的钱,有什么必要保价呢?那钱就是白给了运输公司了。”听完他的一顿奚落后,我才知道因为那批货我帮他做了保价,让他白付了12元的保价费。笔者一直认为,千分之三左右的物流保价费用真得对于货款来说算不了什么,虽然在运输过程出问题的概率不大,但最起码我们自己也花钱买个放心。

        对于在物流或快递这一块我虽然没有高招可以避免问题的发生,但如下的事情我一直坚持并执行着去做,也希望众网友集思广益,在更大程度上保证我们物流的安全。

    我司选择物流或快递的方法:

    1)与客户双方在选择运输方式上达成共识;运输行业参差不齐,而且这些问题根本不是我们的能力所控制的。相对来说也只能筛选资质较好的运输公司。而且有很多物流或快递资质虽然好,但不代表每个城市的点部都会一样,同样与网点的素质文化有关。可以与客户沟通一下对方的物流公司如何,因为有很多时候我们发货的点部还不错,而客户那边的点部或许就不行,所以就需要我们与客户确认。

    2)选择厚实坚固的包装,且需适合长途运输;因为货物的运输需要进行配载、装车、中转、卸车等多个环节的操作,而且在中转过程中很多的工作人员就是直接拎着打包带扔的,所以国内的货物我选择不用打包带,用透明胶带多包几圈。可以避免一小部份暴力分拣。安全合理的包装设计也比较重要。

    3)对所发货物选择一定的保价;在保价这一块我豪不含糊,不管是到付还是现付,不要去省这一点小钱。有很多客户可能不理解,但是我一直坚持着。不出问题不要紧,但出了问题保价还真得很重要,个人一直觉得我们不要因小失大。而且很多时候运输出了问题索赔的话也必须得保价的。

    4)和运输公司月结;很多时候我们发货今天选择这家物流,明天选择那家物流,不是太固定,而且货发出运费就付了,如果货运出了问题,选择投诉都是一个很漫长的过程。而且他们的费用是早就到腰包里了,就一天一天地与你耗着,有很多时候都耗到我们没精力与耐心再去追究了。

    5)现在阿里也有推荐物流,可以线上下单;这一点目前我还没有尝试过,阿里官方推出的,还经常有打折的活动,据说出了问题投诉处理也较快。

    发货时的小建议:
    一)结实安全的包装最重要,清点数量更重要;每次发货时我们拍下照片以便不时之需,像有些时候我们明明放进去五包,客户收到却说只有三包,还真说不清谁对谁错;现在手机都可以拍照,其实也是举手之劳,不要等到客户提出短少了,而我们自己心中却没底气。(现在有很多公司还装了摄像头,在装箱的时候也可以作为留存)
    二)及时且不厌其烦地提醒客户发货信息及注意验货签收;货发出后,不要认为我们淘宝或阿里的交易状态更改一下就算完事了,必须及时提醒客户收到快递时一定要验货再签收。没有办法,或许因为客户一次的不验货问题就会来了,所以我们必须做到三令五申。

    三)易碎物品自行包装好,并且在包装箱上贴上易碎勿压的标签。仔细看一下物流公司运单的免责条款,有一条就是对易碎品、液体类等货物,允许运输中产生20%的破损,也就是说物流公司有权不予以赔偿。所以在我们选择货运和包装的时候一定要慎重。

       其实这我说的这三点小建议可以用个文档格式,只要一发货就按这样的模式去操作,而且还方便自己存档。在没出问题时或许觉得这些都是多余之举,但在出了问题或许能帮助你解释清楚。其实做到以上这些,也不一定能保证每次都不出意外,因为那些个不可控因素不是我们能掌握的,随时跟进吧!以上的建议虽然解决不了根本的问题,但是相对来说可以保险些。我们可以坚持自己的真理,却奈何不了别人的无理!

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