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    MPPT太阳能控制器简介,如何选购太阳能发电系统充电控制器?

    帖子创建时间:  2013年12月13日 13:57 评论:3 浏览: 3692 投稿
    目前国内MPPT控制器生产商爱庞德新能源科技有限公司的MSC系列太阳能控制器,在欧美的中小型太阳能路灯系统中小型离网太阳能电站上获得应用,客户反馈很好,因质优实用受到了欧美市场的追捧。

    MSC系列MPPT控制器利用最大功率点跟踪技术从太阳能阵列中提取最大的功率为蓄电池充电。最大功率点跟踪方式完全自动,不需要用户调整。在阵列最大功率点随环境条件而变化时,控制器自动跟踪阵列最大功率点,确保从太阳能阵列中获取一天中最大的能量,有效地提高系统效率,降低系统成本。
    欧美市场非常重视转换效率、跟踪效率、稳定性等方面的性能,最大功率点跟踪充电方式较传统方式的充电在离网太阳能发电系统中更具优势,因此在欧美市场越来越受到客户的青睐。




    MSC系列MPPT控制器是爱庞德新能源科技有限公司在2012年8月推向市场的重点产品之一。MSC系列MPPT控制器是由爱庞德研发团队与海外工程师历时2年研发而成,采用了多项光伏领域的尖端技术,并获得了多项国家专利,其转换效率高达97%,追踪效率达到99%,处于世界领先的水平,经过了一年多的测试及应用正式推向市场,一经推出就得到了客户的关注。爱庞德在6月国家光伏展着重展示了MSC系列,并取得了不错的效果。

    爱庞德海外经销商表示,“来自欧美国家的订单接连不断, MSC系列MPPT控制器能够在欧美市场觅得市场机会,并获得广大采购商的青睐,与该产品在技术及稳定性上的优异表现是分不开的”。MSC系列MPPT控制器采用了创新性的最大功率点跟踪技术,可显著提高太阳能系统能量利用率,转换效率高达97%,能够快速扫描整个I-V曲线,几秒钟就可以跟踪到光伏电池最大功率点,最大光电池输入功率可达3500W。此外,MSC系列控制器具有过充、过放、过载、短路自动保护功能和任意组合的光伏组件及蓄电池反接自动保护功能,不损坏任何器件。







    MSC系列MPPT控制器主要特点:
    1、电流等级分为20A、25A、30A、40A、50A、60A,输入电压12V/24V/48V/96V自动识别(全国唯一一款自动识别4个电压的MPPT太阳能控制器)。
    2、放电模式有常开模式,常关模式,双时段控制开关模式,PV电压控制开关模式,PV控制开+延时关模式等;可应用于负载长期需要供电或负载需要光控,时间控制或光控与时间相结合自动控制开关的系统,如:户用家庭用供电系统,野外的自动检测设备,交通指示灯、太阳能路灯、以及所有光伏离网发电系统等。
    3、有双通讯协议标准RS-232/LAN接口可用于连接MT50液晶显示单元或PC机监控软件等通信外设,方便用户查看控制器运行数据,修改控制器控制参数,同时使用基于RS-232/LAN通讯总线的标准Internet通讯协议,通讯协议兼容性更好,并且可通过网络在全球的任何有互联网的地区都可监控控制器的运行状态。
    4、提供专业的11国语言上位机软件,可显示和设置充放电系统的整个工作状况和工作参数。还具有当前功率计算及实时电量统计记录功能,方便用户查看设备每日、每月、每年以及总计的电电量与放电电量值。
    5、强迫风冷,风扇转速由温度调节,内部温度较低时,风扇缓慢运转或停转;控制器停止工作时,风扇停止运转;或散热片40°启动,35°停止工作。
    6、支持PV宽压输入,最高PV输入电压可达300V,并且有输入过压和低压保护。
    7、客户可自行选择为4类常用电池(密封铅酸电瓶,排放式电瓶,胶体电瓶,镍镉电瓶)充电,并且可自定义为其它种类的电池充电;且有三种充电方式:恒流、恒压、浮充,三种充电方式,大大提高了蓄电池的使用寿命。
    8、MPPT控制器内部电子元器件一律采用日本红宝石的进口元器件,接线端子使用安德森端子。使MPPT控制器的使用寿命可达10年之久。





    一个合格的太阳能充放电控制器必须具有以下几种充放电保护模式:
    1、直充保护点电压:直充也叫急充,属于快速充电,一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对蓄电池充电,但是,有个控制点,也叫保护点,就是上表中的数值,当充电时蓄电池端电压高于这些保护值时,应停止直充。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压,充电时蓄电池端电压不能高于这个保护点,否则会造成过充电,对蓄电池是有损害的。
    2、均充控制点电压:直充结束后,蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时间,让其电压自然下落,当下落到“恢复电压”值时,会进入均充状态。为什么要设计均充?就是当直充完毕之后,可能会有个别电池“落后”(端电压相对偏低),为了将这些个别分子拉回来,使所有的电池端电压具有均匀一致性,所以就要以高电压配以适中的电流再充那么一小会,可见所谓均充,也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长,一般为几分钟~十几分钟,时间设定太长反而有害。对配备一块两块蓄电池的小型系统而言,均充意义不大。所以,路灯控制器一般不设均充,只有两个阶段。
    3、浮充控制点电压:一般是均充完毕后,蓄电池也被静置一段时间,使其端电压自然下落,当下落至“维护电压”点时,就进入浮充状态,目前均采用PWM(既脉宽调制)方式,类似于“涓流充电”(即小电流充电),电池电压一低就充上一点,一低就充上一点,一股一股地来,以免电池温度持续升高,这对蓄电池来说是很有好处的,因为电池内部温度对充放电的影响很大。其实PWM方式主要是为了稳定蓄电池端电压而设计的,通过调节脉冲宽度来减小蓄电池充电电流。这是非常科学的充电管理制度。具体来说就是在充电后期、蓄电池的剩余电容量(SOC)>80%时,就必须减小充电电流,以防止因过充电而过多释气(氧气、氢气和酸气)。
    4、过放保护终止电压:这比较好理解。蓄电池放电不能低于这个值,这是国标的规定。蓄电池厂家虽然也有自己的保护参数(企标或行标),但最终还是要向国标靠拢的。需要注意的是,为了安全起见,一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正,这样12V电池的过放保护点电压即为:11.10v,那么24V系统的过放保护点电压就为22.20V 。







     
    深圳市爱庞德新能源科技有限公司
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