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    制动发热、发咬如何检修?汽车保养维修

    帖子创建时间:  2012年09月23日 13:20 评论:0 浏览: 276 投稿

      在汽车行驶中踏下制动踏板,停车后再抬起踏板,车轮不能正常驱动,起步困难,一收油
    f-1,汽车就急剧降速,行驶一段里程后用手抚摸制动鼓,感到发热(难以忍受)。此现象为制动
    发热、发咬所造成的。
        全部车轮发咬,其原因多在制动阀门。如排气活门弹簧折断,使活门不能打开,制动后的
    高压空气不能放出。单个车轮发咬,其原因多出在车轮制动器内,如制动蹄回位弹簧过软或折
    断,制动蹄支承销变形或锈蚀,摩擦片碎裂或与制动鼓配合间隙过小,制动蹄轴和衬套是粉末
    冶金材料,浸水后水未及时排除,制动蹄轴和衬套便容易锈涩而咬死,增大摩擦阻力,使制动蹄
    在其轴上不能自由转动。制动后,蹄片虽在回位弹簧的作用下,也不能将其复位。
        如果车辆起步困难(即起步时熄火),或行驶无力,可在行驶一段里程后,用手抚摸各制动
    鼓,如均感发热,即为全部车轮发咬,需要检修制动阀,踏下制动踏板,急速抬起,制动灯不亮,
    排气阀不排气或排气很少,或间断地排气,则为制动阀故障,一般属于排气阀弹赞折断或锈蚀
    粘住。
      车辆起步困难或个别车轮制动鼓发热,即为该车轮发咬,可检修该车轮的制动器及分泵。
    首先一个人在车上踏、抬制动踏板;另一人观察该车轮分泵推杆的伸缩情况,是否过长、歪斜卡
    住或脱焊。若不能回位,应检查是否伸出过长、卡滞或空气室内弹簧折断,冬季有水易结冰顶
    住。经检查如果伸出不长,并伸缩无阻,可用手推动凸轮轴摇臂,若能使推杆推回一点,即为凸
    轮轴有污物滞住、或新换的凸轮支架与制动盘上的轴架轴线不在一条直线上而别劲。通过上
    面的检查,并无故障时,须将车轮顶起,从制动鼓上的检查孔检查摩擦片与鼓间隙以及摩擦片
    的磨损情况,按原厂技术规范及时调整和修复。
        制动发咬故障分析见图90,


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