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    一个左右汽车公司命运的营销缺陷

    帖子创建时间:  2008年09月06日 15:07 评论:6 浏览: 236 投稿
      不知大家有没有注意到,宝宝识图已经成为婴儿早教的重要内容。在识图卡、识图画、识图册上,我们通常可以看到五颜六色的水果、动物、文具、家具、交通工具等内容,家长通常会在床边的墙上粘贴一些颜色鲜艳的画,指着图画教宝宝看图识物。虽然宝宝不会开口说话,但当父母再次念到画中事物的名称时,宝宝就会主动地朝那张画看过去,这有利于孩子的早期启蒙教育。

        交通工具在识图卡中很常见,自行车、汽车、火车、飞机、轮船等等,在那些汽车中最常见的就是宝马、标致、奔驰、奥迪、法拉利、别克、现代、本田等国外品牌车,而国内汽车品牌极其少见,甚至一个都没有,这就使小孩在潜移默化中加深对国外品牌车的认知和好感,而对国内品牌不甚了解。当小孩长大了,这种思想便根深蒂固,脑子里装得永远是国外的汽车品牌,准备买车时,也大多会倾向于选择国外品牌,国内品牌则被遗弃在某个“人迹罕至”的角落。

        这一点正是国内汽车品牌的营销缺陷,国内汽车品牌为什么不动用全民来为民族品牌做宣传呢?换句话说,国内汽车公司必须努力实施全员品牌管理。

        远卓品牌机构认为,品牌的根本要素是人,一个成功品牌的塑造不是一个人、一个部门或一个品牌策划机构能够独立完成的,它需要企业全体员工的参与,要求全体员工都必须有强烈的品牌意识,并有意识的用自己的实际行动来维护品牌形象,为品牌大厦的建设添砖加瓦,这就是“全员品牌管理(TotalBrandManagement)”法则,简称TBM法则。反之,如果不遵循TBM法则,员工为品牌建设添砖加瓦就无从谈起,甚至会存在一部份人不停地“偷砖窃瓦”,挖“品牌建设的墙角”。如此一来,不仅造成品牌资源的极大浪费,也大幅增加了品牌塑造的成本。

        事实上,国内汽车公司的全员品牌管理不仅要求公司全体员工做好“活广告”,而且要求与此品牌相关联的所有人都能为品牌提升加分。例如,我们可以把国内汽车品牌加入到这些识图卡中、把品牌名称、产品系列名称添加到一些智能输入法中等等,这些都是低成本且非常有效的营销手段,它能在潜移默化中影响人的思想。对此,远卓品牌机构认为,为了更好的做好汽车营销工作,汽车公司还应该有“一分钱做品牌”的思想。

        当然,“一分钱做品牌”是比喻,提出“一分钱做品牌”主要是想表明,只要找到适合企业的品牌策略,企业能够以超低成本来塑造强势品牌,甚至不需额外花钱也可以逐步塑造品牌。

        其实,这是一个很简单的道理:条条大路通罗马,找到一条正确的路,企业就可以逐步解决问题。例如,依靠网络迅速走红的名人,都是“一分钱做品牌”的鲜活案例。当然,这其中涉及到品牌知名度和美誉度如何共同提升的问题,必须处理好,否则就失去了品牌的基本意义。

        “一分钱做品牌”具有极强的诱惑力和实用性,但是,怎样才能实现“一分钱做品牌”呢?这不是三言两语能够彻底回答的问题,因此,我在这里重点谈谈实现“一分钱做品牌”的两个思想基础。

        其一,跳出一元化思维,做好系统思考。很多中国企业踏上塑造品牌的道路上时,就陷入了一元化的思维,诸如做品牌就要学海尔、三星或微软;做品牌就是要做宣传,知名度提高了就万事大吉了;做品牌就是请个代言人,猛砸广告;做品牌是企业上升到一定规模之后的事情,小企业是不需要品牌的等等,举不胜举。

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