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    [化工商友圈] 不透光烟度计应用前景

    帖子创建时间:  2013年07月17日 17:40 评论:0 浏览: 117 投稿
    烟度计主要用于柴油机排放烟度测量,对于环境保护和柴油机生产,保养,维修具有重大意义。 近20年来,一些汽车现代新技术,如:涡轮增压中冷技术、电子控制高压燃油喷射技术、高压共轨技术、废气再循环技术、瞬态性能匹配技术、缸内气流运动和燃烧系统组织技术、排气后处理等先进技术在柴油车上得到广泛的运用,极大地提高了柴油车综合性能,使柴油车成为目前被产业化应用的各种动力机械中热率最高、能量利用率最好、最节能的机型。在欧洲,90%的商用车为柴油车,33%的轿车为柴油车。经过几年的中外合作及自我发展,目前国内汽车企业在柴油发动机技术方面已得到提升,能满足经济环保的要求。现阶段我国重型载货汽车和大型客车中柴油机的使用比例占到了九成以上,而从2002年至今,一汽-大众捷达、宝来、奥迪、江淮瑞风、华泰特拉卡等轿车也配备了柴油发动机。国内柴油车将进入淘金时代。对于不断增多的柴油车,烟度检测也必将会朝一个新的时代迈进。 在所有工程机械领域,由于柴油车热效率高, 即燃油消耗少、柴油机低速扭矩大和优越的排放性能(较汽油机) , 因此工程机械大都使用柴油机作为动力系统。因此对排放控制势在必行,国家质量技术监督局颁布了新的柴油机烟度排放标准, 即GB-3847- 1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆可见污染物限值及测试方法》。该标准是对GB 14761. 7- 1993《汽车柴油机全负荷烟度》及GB 3847- 1993《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》的修订, 并同时取代了GB 14761. 6- 1993《柴油机自由加速度烟度排放标准》与GB/T3846- 1993《柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法》中“定型汽车”和“新生产汽车”部分(在用汽车仍采用原标准)。GB 3847- 1999 规定采用取样式不透光烟度仪, 即部分流不透光烟度计和全流式不透光烟度计。因为GB/T 3846- 1993 规定柴油车自由加速烟度必须使用滤纸式烟度计, 但由于其使用特性与自由加速烟度排放不能很好匹配, 不能测量其烟度峰值, 只能测量出自由加速烟度排放大小的特性曲线积分值, 而且滤纸式烟度计存在着抽气泵开始抽气时与自由加速开始冒烟时不同步, 故测量不准确。用不透光烟度仪测量烟度排放, 在安装有光源和检测器上, 当废气进入通道时, 检测器接收的光强度将削弱, 用光强度大小来反映烟度排放的大小。该仪器反应灵敏, 可测稳态和瞬态烟度排放, 因此适用GB 3847 -1999。 由于不透光烟度计比之滤纸式烟度计准确度更高,灵敏性更好,还能测量蓝烟和白烟,可以进行连续测量, 也可以用来研究柴油机的瞬态碳烟和其它可见污染物的排放特性。因此,不透光烟度计将是未来烟度计的主流。 武汉四方光电科技有限公司专业生产不透光烟度计,详细产品咨询:http://www.gassensor.com.cn
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