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    车联网的老司机,请系好安全带!

    帖子创建时间:  2017年04月13日 18:03 评论:0 浏览: 409 投稿

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    业内朋友打电话过来,说他投资4G车载大屏项目,毫无起色,是否可以找些新的场景做一些应用。他们是从平板方案转型到车机巨屏方案的,说做的很累,特别是经历过今年的汽车改装展以后,自己都没发现的很多同行,已经将这个当初认为的蓝海市场瞬间化为血海,犹如去年的智能后视镜。

    让我想起一个美国的小故事,一个农庄种植者,种了一块地,只用人力的时候,亩产200公斤,次年,农民投资配置一台拖拉机,增长了100公斤,第三年,再增置一台拖拉机,还是有增加,但是是50公斤,当他配置第三台拖拉机的时候,增加基本为零。

    让我想起了深圳某公司招聘销售人员,招前面几个,为公司带来的收益是非常不错的,但是,团队扩大随之而来,财务,管理,技术等等一系列的问题,老鸟们骗高底薪,菜鸟出不了绩效,导致造成的收益反而造成了业绩的下滑。

    我们每天都在说企业痛苦,要转型,转型不是转行,因为前面积累的所有的资源和客户都打了水漂。在创新的问题上,是不需要跳到其他行业去的,贸然进入的新兴行业,的确是个兴起好行业,自己未必玩得转。你看无人驾驶汽车,到处碰来碰去,你看VR领域的明星企业,暴风科技裁员过半,估值过亿的米多娱乐,现在都还欠着工资,奢侈品GUCCI走下神坛,开设电商欲求回暖……

    如果你是个企业,这个未来已来的时的企业是什么样子,这个未来已来的世界变成什么样子,你必须知道。我们能学习的,也只有优秀的企业,比如谷歌、微软、Facebook、亚马逊等等,为什么?他们做了很多我们不可想象的事情,你会发现很多这个未来正在以不可思议的方式在改变。所以,老司机要系好安全带

    广州是个漂亮的城市,我有幸在那边读了一年的书,每逢周末晚上,在滨江路边就可以美美的欣赏广州塔,差不多算是看了一年,坐在边上的凳子上思考着一些问题。那塔,是亚运会的时候建的了,到今天已经很长时间了。再对比深圳,你会觉得深圳完全不一样了,无论是GPD还是创新创业、高新企业、自由贸易等等,就连房价也妥妥的超过了广州,更别说直冲云霄的平安大厦这类摩天大楼,航拍都数不过来,这是城市的竞争力。回到企业,我们是不是也看到当时像广州的自己,有没有看到自己像深圳一样的未来?其核心,就是增长,老司机,加脚油

    移动互联网的变化带来了信息化、智能化等多方面的变革,企业最大的特点,也是不断的变革自己,改变自己,如果不能接受这些新事物和新物种带来的机遇和冲击,就会在这个战场输掉,这点非常重要。我们做什么都需要符合趋势,我们看到现有的市场和经济就是变化,无论好的、坏的,跟上这波趋势,你就听懂了雷布斯说的那句,猪儿站风口能飞!我是不是站着说话不腰疼?有点那意思,这里面有市场规律,就是遵从市场,跟客户走到一起,上期文章说的拿破仑意味深长那句,这里可以借鉴。老司机,转弯!

    这里豁然开朗,你会发现一个公司的发展,是需要多方面的协调的,当你打算在销售这边着手提高的时候,刚开始的几个边际收益是巨大的,因为销售这边可以说你的短板,当你想继续往下走的时候,你得先研究你的团队未来在哪,这片土地适合孕育什么植物,为了这朱植物以后能够涨的更好,你要提高所对应的条件。而不是一味的给它灌肥料、乱七八糟什么都种。那为啥转型很难,想想你把一棵树从一个地方移植到另外一个地方的成活率有多高你就明白了,那如何提高成活率呢?

    我们回到自己客户的具体需求,也就是造产品的初心,你可能发现也没那么难了,虽然开始赚的慢一点,订单小一点,但可以从50公斤开始做起,比资金投入到颗粒无收的边际收益为零,要好得多。那三台拖拉机油耗高,维修宽、毛病广,可不可以将发动机改装一下,或者换两台大一点的拖拉机,后面将两台拖拉机,换成机器人?老司机,带我上高速!

    那为什么那朋友转型很难?因为不赚钱呀,利润空间都小的时候,很难转型的,想转,没钱,有钱,没土地。转型必须恢复利润增长,利润增长都不能恢复,是不可能转型成功的,这是所有汽车电子行业转型最困难的地方。

    4G车载大屏项目这块土地的确看上去很宽,只是大家都种上了同一种农作物,有被承包的,有拿到农贸市场自己卖的,有把专卖店开在你斜对门的,也有半夜喝农药自杀又要死不活的,也有的喝着82年矿泉水。

    反正,我也只能种好我这块地,下车!

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